طرح توجیهی اگزوز خودرو

اختصاصی از فایلکو طرح توجیهی اگزوز خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح توجیهی تولید اگزوز خودرو مناسب برای اخذ وام و ارائه به ارگان ها و سازمان های اقتصادی

کاربرد محصول : انواع خودروهای سواری و وانت

این طرح شامل

مقدمه
معرفی محصول
ترکیب شیمیایی محصول
نام و کد محصول(آیسیک ۳)
شماره تعرفه گمرکی
شرایط واردات
بررسی و ارائه استاندارد ( ملی یا بین المللی )
استاندارد و ویژگی های محصول
ویژگیهای ظاهری
ویژگیهای شیمیایی و میکروبیولوژی
نحوه بسته بندی
بررسی و ارائه اطلاعات لازم در زمینه قیمت تولید داخلی و جهانی محصول
قیمت محصول در ۵ سال گذشته
توضیح موارد مصرف و کاربرد
اهمیت استراتژیکی کالا در دنیای امروز
کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول
شرایط صادرات
وضعیت عرضه و تقاضا
شرحی بر وضعیت تولید کنندگان داخلی محصول
بررسی وضعیت طرحهای جدید و طرحهای توسعه در دست اجرا
بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم
بررسی اجمالی رقبا و دور نمای پوشش تقاضا در سالهای آتی
بررسی روند مصرف از آغاز برنامه
بررسی روند صادرات پارافین کلره و امکان توسعه آن
شرحی بر وضعیت گذشته صادرات محصولات
صادرات ، بررسی سوابق و عوامل اصلی مؤثر در آن
شرحی بر صادرات
محدودیتهای دولت جهت صادرات
بررسی نیاز به محصول با اولویت صادرات
چگونگی انتقال تکنولوژی
مسائل زیست محیطی مرتبط با تکنولوژی منتخب
ضایعات تولیدی تکنولوژی منتخب
بررسی و تعیین حداقل ظرفیت اقتصادی شامل برآورد حجم سرمایه گذاری ثابت به تفکیک ریالی و ارزی
تعیین ظرفیت اقتصادی
محاسبه تعداد ماشین آلات مورد نیاز
انتخاب فروشنده یا سازنده ماشین آلات
سایر نیازمندیها
لیست تجهیزات آزمایشگاهی
تجهیزات حمل و نقل درون و برون کارگاهی
تجهیزات اداری مورد نیاز طرح
فضاها و ساختمانها
فضای مورد نیاز بخش اداری کارخانه
محاسبه فضای مورد نیاز تولیدی
فضای مورد نیاز غیر مستقیم تولید
فضای مورد نیاز نهارخوری و آشپزخانه
فضای مورد نیاز سرویس بهداشتی
فضای مورد نیاز انبار مواد اولیه
فضای مورد نیاز انبار محصول
خلاصه وضعیت فضاهای مورد نیاز
میزان مواد اولیه عمده مورد نیاز سالانه و محل تأمین آن
مشخصات فنی مواد اولیه و میزان مصرف
میزان مواد اولیه ( اصلی ، کمکی و بسته بندی) مورد نیاز طرح
میزان مواد اولیه مورد نیاز جهت تولید محصولات طرح
میزان مواد مصرفی کمکی و بسته بندی
پیشنهاد منطقه مناسب برای اجرای طرح
وضعیت تأمین نیروی انسانی و تعداد اشتغال
چارت سازمانی دوران بهره برداری
بررسی و تعیین میزان تأمین آب، برق، سوخت، امکانات مخابراتی و …
تأسیسات برق اضطراری
سیستم تصفیه آب
سیستم تصفیه فاضلاب
سوخت مصرفی ( گاز و گازوئیل )
سیستم هوای فشرده
سیستم بخار مصرفی
سیستم گرمایش
سیستم سرمایش
تجهیزات اطفاء حریق
وضعیت حمایتهای اقتصادی و بازرگانی
تجزیه و تحلیل و ارائه جمع بندی  و  پیشنهاد  نهایی  در  مورد  احداث  واحد های جدید

مناسب برای
اخذ وام بانکی از بانک ها و موسسات مالی اعتباری
گرفتن وام قرض الحسنه خود اشتغالی از صندوق مهر امام رضا
ارائه طرح به منظور استفاده از تسهیلات بنگاه های زود بازده
گرفتن مجوز های لازم از سازمان های دولتی و وزارت تعاون
ایجاد کسب و کار مناسب با درآمد بالا و کارآفرینی

مشخصات فایل دانلودی:

فرمت فایل دانلودی: zip

فرمت فایل اصلی: pdf

تعداد صفحات: 74

حجم فایل زیپ: 555 کیلوبایت 

سیستم حقوق و دستمزد شرکت تولید کننده قطعات خودرو

اختصاصی از فایلکو سیستم حقوق و دستمزد شرکت تولید کننده قطعات خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 38

فهرست مندرجات

ردیف

موضوع

شماره صفحه

1-

تاریخچه فعالیت

1-1- کلیات.................................................................

1

1-2- فعالیت اصلی......................................................

1

1-3- وضعیت اشتغال..................................................

2

1-4-چارت سازمانی گروه سرمایه گذاری ....

2

1-5-چارت سازمانی ...... .......................

2

2-

کلیات

2-1- ساعت کاری در سال 1385............................

3

2-2- مرخصی.............................................................

4

2-3- چگونگی و نحوه استخدام ...............................

5

2-4-نمودار گردش عملیات .....................................

2-5-کنترلهای داخلی حقوق ودستمزد.................

6

9

3-

مراحل شروع به کار پرسنل جدیدالاستخدام تا تعیین حقوق و مزایا و تسویه‌حساب

3-1- اعلام نیاز توسط واحد متقاضی......................

11

3-2- شروع به کار......................................................

12

فهرست مندرجات

ردیف

موضوع

شماره صفحه

3-3- اعلام اطلاعات پرسنل جدید به امور مالی.......

13

3-3-1- تعیین گروه و مزایا.........................................

13

3-3-2- حقوق و مزایای پرسنل...................................

14

3-3-3- کسورات...........................................................

17

3-3-4- تخصیص شماره پرسنلی................................

20

3-3-5- اختصاص شماره حساب بانکی........................

20

3-4- ثبت اطلاعات پرسنل در سیستم حقوق و دستمزد:

21

3-5- تغییر وضعیت پرسنل....................................

21

3-6- پرداخت حقوق و دستمزد.............................

21

3_6_1_گزارشهای خروجی درزمان پرداخت حقوق پرسنل

3-6-2- صدور سند حسابداری حقوق و دستمزد

22

23

3-7- عیدی پایا ن سال...........................................

27

3-7-1- نحوه محاسبه عیدی پایان سال...................

27

3-7-2- صدور سندحسابداری.....................................

27

3-8- سنوات خدمت کارکنان..............................

28

3-8-1- نحوه محاسبه سنوات خدمت کارکنان............

28

3-8-2- صدور سند حسابداری..................................

29

3-9- تسویه‌حساب...................................................

29

فهرست مندرجات

ردیف

موضوع

شماره صفحه

4-

سایر موارد

4-1-جابجایی ویا تغییر شغل کارکنان...................

30

4-2-تشویق کتبی......................................................

32

4-3-تذکر کتبی.......................................................

32

4-4-اخطار کتبی.......................................................

33

پاورپوینت نقش کامپیوتر در خودرو

اختصاصی از فایلکو پاورپوینت نقش کامپیوتر در خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: powerpoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد اسلاید:21

مقدمه :

به طور کلی کنترل موتور مهمترین وظیفه ی سیستم کامپیوتری موجود در خودرو است. از این رو واحد کنترل موتور یا ECU قدرتمندترین کامپیوتر موجود در خودرو است. (لازم به ذکر است که واژه ی "کامپیوتر"ی که در اینجا از آن استفاده می کنیم به معنای آن کامپیوتری که الان شما از آن این مطالب را می خوانید نیست بلکه از این کامپیوتر ها در فرهنگ الکترونیک به Embedded System یا سیستم های جاسازی شده یاد
می شود.)

بررسی رابطة بین استرس با فرسودگی شغلی در کارمندان و کارگران ایران خودرو دیزل

اختصاصی از فایلکو بررسی رابطة بین استرس با فرسودگی شغلی در کارمندان و کارگران ایران خودرو دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت :WORD                                                     تعداد صفحه :101

فهرست جدولها

عنوان ................................ صفحه

جدول (1ـ2) مدل فشار شغلی .................

جدول (2ـ2) مدل استرس .....................

جدول (3ـ2) مقدار فشار عصبی ( LCUS ) ......

جدول (1ـ4) توزیع فراوانی طبقه‌بندی شده سن کارگران  

جدول (2ـ4) توزیع فراوانی طبقه‌بندی شده  و سن کارمندان  

جدول (3ـ4) شاخص‌های گرایش مرکزی و پراکندگی سن آزمودنی  

جدول (4ـ4) توزیع فراوانی سطح تحصیلات حجم نمونه مورد بررسی   

جدول (5ـ4) توزیع فراوانی حجم نمونه مورد بررسی از لحاظ وضعیت تأهل  ............................................

جدول (6ـ4) توزیع فراوانی سابقه کار کارگران ..

جدول (6ـ4) توزیع فراوانی سابقه کار کارمندان  

جدول (7ـ4) توزیع فراوانی نمرات فرسودگی شغلی کارگران   

جدول (8ـ4) توزیع فراوانی نمرات فرسودگی شغلی کارمندان  

جدول (9ـ4) شاخص‌های گرایش مرکزی و پراکندگی نمرات فرسودگی شغلی دو گروه .......................................

فهرست جدولها

عنوان ................................ صفحه

جدول (10ـ4) توزیع فراوانی نمرات استرس کارگران

جدول (11ـ4) توزیع فراوانی نمرات استرس کارمندان    

جدول (12ـ4) شاخص‌های گرایش مرکزی و پراکندگی نمرات استرس دو گروه

جدول (13ـ4) آماره‌های نمرات هوش هیجانی دو گروه مورد بررسی   

جدول (14ـ4) تست لون برای آزمودنی یکسانی واریانس‌ها

جدول (15ـ4) نتایج آزمــون  T برای مقایسة میــانگین های ســطح تفکــر دو گروه .............................

جدول (16ـ4) آماره‌های نمرات هوش هیجانی دو گروه مورد بررسی   

جدول (17ـ4) تست لون برای آزمون یکسانی واریانس‌ها   

جدول (18ـ4) نتایج آزمون T برای مقایسة  میانگین های سطح تفکر دو گروه .......................................

جدول (19ـ4) بررسی همبستگی بین استرس و فرسودگی شغلی    

جدول (20ـ4) بررسی همبستگی بین استرس و فرسودگی شغلی    

نمودارها

عنوان ................................ صفحه

نمودار (1ـ2) رابطه استرس و عملکرد ........

نمودار (2ـ2) مراحل بروز فشار روانی .......

نمودار (3ـ2) سندروم سازگاری عمومی ........

نمودار (1ـ4) توزیع فراوانی سن نمونه مورد بررسی در گروه‌های 5 ساله به تفکیک نوع شغل ...........................

نمودار (2ـ4) توزیع فراوانی میزان تحصیلات نمونه مورد بررسی به تفکیک نوع شغل ....................................

نمودار (3ـ4) توزیع فراوانی وضعیت تاهل نمونه مورد بررسی به تفکیک نوع شغل ....................................

نمودار (4ـ4) میانگین نمرات فرسودگی شغلی دو گروه مورد بررسی

نمودار (5ـ4) میانگین نمرات استرس دو گروه مورد بررسی   

فهرست مطالب

عنوان ................................ صفحه

فصل اول: کلیات پژوهش

مقدمه ....................................

طرح مسئله و چهارچوب نظری آن ..............

اهمیت یا ضرورت پژوهش......................

هدف پژوهش.................................

فرضیه های پژوهش ..........................

تعاریف نظری و عملیاتی متغیرها.............

فصل دوم: ادبیات و پیشینه پژوهش

بخش اول: استرس شغلی

شغل چیست .................................

حرفه .....................................

وظیفه ....................................

گروه شغلی ................................

تقسیم بندی مشاغل بر حسب فشار روانی .......

تاریخچه‌ی روان شناسی کار در ایران .........

فهرست مطالب

عنوان ................................ صفحه

فشار روانی یا استرس چیست؟ ................

به طور کلی دو نوع استرس وجود دارد  .......

عوامل موثر در ایجاد استرس ................

استرس شغلی ...............................

مراحل فشار روانی .........................

نشانه های سازگاری عمومی ..................

چهار مجموعه کلی فشارهای عصبی سازمانی .....

پیامدهای فشار عصبی .......................

چهار مجموعه کلی فشارهای عصبی سازمانی .....

پیامدهای فشار عصبی .......................

تجزیه و تحلیل شخصیت نوع A و شخصیت نوع B ..

استراتژی‌های مقابله با فشار روانی .........

استراتژیهای مقابله فردی ..................

استراتژیهای مقابله با استرس در سازمان ....

هدف از مشاوره روانی چیست .................

فهرست مطالب

عنوان ................................ صفحه

تقویت مبانی دینی .........................

بخش دوم: فرسودگی شغلی

فرسودگی شغلی چیست ........................

فرسودگی شغلی چه زمانی رخ می دهد ..........

نشانه‌های فرسودگی شغلی ....................

انواع فرسودگی شغلی .......................

پژوهش های انجام شده ......................

پژوهش‌های انجام شده در ایران ..............

پژوهش های انجام شده در خارج ..............

نتیجه نهایی ..............................

فصل سوم: روش پژوهش

جامعه آماری ..............................

نمونه آماری...............................

فهرست مطالب

عنوان ................................ صفحه

روش نمونه‌گیری ............................

ابزار پژوهش ..............................

روش اجرا .................................

طرح پژوهشی ...............................

فصل چهارم تجزیه و تحلیل داده‌‌ها

مقدمه ....................................

بخش اول: تجزیه و تحلیل توصیفی

توصیف مطرح تحصیلات نمونه مورد بررسی .......

توصیف نمونه مورد بررسی از لحاظ وضعیت متاهل   

توصیف نمونه مورد بررسی از لحاظ سابقه کار .

توصیف نمرات فرسودگی شغلی دو گروه .........

توصیف نمرات استرس دو گروه ................

بررسی فرضیه اول ..........................

بررسی فرضیه دوم ..........................

بررسی فرضیه سوم ..........................

فهرست مطالب

عنوان ................................ صفحه

بررسی فرضیه چهارم.........................

فصل پنجم: بحث  و نتیجه گیری

مقدمه.....................................

محدودیت‌های پژوهش .........................

پیشنهادات پژوهش ..........................

فهرست منابع ..............................

پیوستها ..................................

چکیده:

در پژوهش حاضر به بررسی رابطة بین استرس با فرسودگی شغلی در کارمندان اداری و کارگران کارخانة ایران خودرو دیزل پرداخته شده است.

بدین منظور تعداد 60 نفر از شاغلین ( 30 نفر کارمند اداری و 30 نفر کارگر) با استفاده از روش نمونه‌گیری تصادفی در دسترس انتخاب شدند. و سپس پرسشنامة فرسودگی شغلی با 22 ماده و پرسشنامه استرس با 10 ماده در مورد آنها اجرا شد. داده‌های حاصل از پژوهش با استفاده از روش آماری ضریب همبستگی پیرسون و آزمون معنی داری تفاوت میانگین‌های مستقل و آزمون معناداری ضریب همبستگی‌ () مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.

یافته‌های حاصل از پژوهش نشان داد که:

ـ بین فرسودگی شغلی کارمندان اداری و کارگران تفاوت معناداری وجود ندارد. 

ـ بین میزان استرس کارمندان اداری و کارگران تفاوت معناداری وجود ندارد.

ـ بین فرسودگی شغلی و استرس رابطه معناداری وجود دارد یعنی بین استرس و فرسودگی شغلی همبستگی متوسط مشاهده شده.

ـ بین فرسودگی شغلی و سابقه کار رابطه معناداری وجود ندارد. 

سیستم تهویه مطبوع در خودرو 16 ص

اختصاصی از فایلکو سیستم تهویه مطبوع در خودرو 16 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 16

مقدمه

امروز سیستم تهویه مطبوع جایگاه ویژه ای در خودرو دارد. سرنشینان خودرویی که از سیستم تهویه مطبوع پیشرفته و مجهزی برخوردار است، احساس آرامش می کنند و چه بسا در شرایط سخت رانندگی در جاده های طولانی، به دلیل داستن این سیستم، سختی های سفر را بر خود هموار سازند و آن را با خاطره ای خوش به پایان رسانند.

سیستم های تهویه مطبوع پس از سال ها سیر تکاملی، به شکل امروزی خود رسیده اند. این سیستم در ابتدا از سرنشینان خودرو در برابر تابش مستقیم نور خورشید یا بادهای شدید محافظت می کرد. پس از مدتی، سیستم گرمایش برای غلبه بر سرما طراحی شد و بالاخره با ساخت کولر، هوایی مطبوع و خنک در اتاق خودرو فراهم آمد. با توجه به جایگاه مهم سیستم تهویة مطبوع، بهتر است با روش و اصول کارکدر آن بیشتر آشنا شویم تا در مراحل گسترده تر، به رفع عیوب این سیستم بپردازیم و با استفادة صحیح از آن، بیشترین بهره را از سیستم تهویه مطبوع ببریم.

تهویه مطبوع در خودرو

تهویه مطبوع در اتومییل ها از نظر کار و طرح با هم شبیه هستند، ولی کارخانجات سازنده خودروها از اجزاء متفاوتی برای بکار انداختن و کنترل اجزاء در محدوده مشخصات خود استفاده می کنند.

عمل سرماسازی (برودت) در سیستم کولر

عمل سرماسازی در سیستم کولر خودرو از گردش گاز 12-R (ماده سرماساز) در یک مدار بسته انجام می گیرد. گاز 12-R به حالت بخار از طرف اواپراتور (تبخیرکننده) بوسیله کمپرسور مکیده می شود و پس از فشردن 14bar در کمپرسور و افزایش دما حدود 80 درجه سانتیگراد بطرف کندانسور (رادیاتور کولر) رانده می شود. در کندانسور گاز داغ و فشرده خنک می شود با خنک شدن گاز تقریباً تبدیل به مایع یعنی تقطیر می گردد. و از آنجا به طرف رطوبت گیر (رسیور) رطوبت و ناخالصی آن گرفته می شود و به صورت مایع کامل بطرف اواپراتور حرکت می کند، قبل از ورود به اواپراتور با عبور از شیرانبساط بواسطه گشاد بودن مسیر فشار آن بشدت کاهش و منبسط می گردد و در اواپراتور به سرعت تبخیر می گردد. سرعت تبخیر سرمای زیادی را ایجاد می نماید که توسط فن کولر تهویه هوای تازه محیط یا هوای محیط اطاق خودرو از اطراف اواپراتور عبور داده می شود به این معنی که حرارت اطاق خودرو را جذب خود می کند و ماده سرماساز بصورت بخار مجدداً بطرف کمپرسور مکیده می شود. این سیکل تا زمانی که کمپرسور کار می کند ادامه دارد در این سیستم کار کمپرسور توسط جریان برق که از کلاچ کمپرسور عبور داده می شود ایجاد میدان مغناطیسی کلاچ با محور کمپرسور درگیر شده و با نیروی موتور که توسط تسمه به پولی کلاچ متصل می باشد حرکت می نماید. در حالتی که اواپراتور زیاد سرد می شود توسط ترموستاتی که به اواپراتور متصل می باشد مسیر گاز را در شیرانبساط مسدودتر می نماید تا از یخ زدن هوای اطراف اواپراتور جلوگیری نماید.

کولر

کولر دستگاهی است که هوای اتاق را سرد می کند و در صورتی که رطوبت هوا زیاد باشد، آن را کاهش می دهد.

قانون عمومی سرمایش

در فصل تابستان گاهی اوقات پس از شنا احساس سرما یا خنکی می کنیم. علت این پدیده آن است که با توجه به گرمای خورشید، آب روی پوست ما تمایل به تبخیر دارد. آب، گرمای تبخیر خود را از پوست بدن می گیرد و با کاهش گرمای روی پوست، احساس سرما به ما دست می دهد. مثال دیگر این است که اگر مقداری الکل روی دستمان بریزیم، به علت تبخیر الکل از روی سطح پوست، احساس سرما می کنیم. از این روش می توان در سیستم های سرمایش استفاده کرد. این روش مبتنی بر قانونی است که می گوید: هر ماده ای برای تبخیر مجبور به جذب حرارت از محیط اطراف خود و در نتیجه سرد کردن محیط است.

در ظرفی که کاملاً نسبت به محیط اطراف عایق بوده و شیر کنترل بخار دارد، اگر مقداری مایع مبرّد بریزیم، این ماده به هنگام تبخیر، گرمای هوای ظرف را جذب خود می کند. با این کار، دمای هوای داخل ظرف از دمای هوای محیط خارج سردتر می شود. همان گونه که در شکل صفحة بعد نشان داده شده است، هنگام باز کردن شیر بخار، بخارات مبرّد به سمت خارج رانده می شوند. تا زمانی که شیر باز نشده باشد، دمای هوای درون ظرف سرد می شود. با این روش می توان در سیستم سرمایش نیز تولید سرما کرد. برای تولید سرما، باید مایع مبرّد را زیاد کنیم که در نهایت این مایع تمام می شود. از این رو استفاده از مایع مبرّد غیراقتصادی است. روش مناسب تولید سرما، تبدیل گاز به مایع و تبخیر مجدد آن است.

مبرّد

مبرّد ماده ای سیال مانند است که در سیستم تبرید به کار می رود و با انبساط و تبخیر خود سرما تولید می کند.

رایج ترین مبرّدی که در سیستم سرمایش خودرو به کار می رفت، ”12 ـ R” بود که شکلی از گاز فریون است. این مبرّد به دلیل تخریب لایة اوزون، دیگر به کار نمی رود.

ویژگیهای فریون 12ـ R

همان طور که می دانید، در فشار جو، آب در دمای 100 درجة سانتی گراد یا 212 درجة فارنهایت به جوش می آید، در حالی که ”12 ـ R” در دمای 8/29- درجة سانتی گراد یا 6/21- درجة

فارنهایت تبخیر می شود.

اگر فشار به 2 kg / cm 2 تبدیل شود، 12ـ R در دمای 13- درجة سانتی گراد یا 6/8 درجة فارنهایت بخار خواهد شد. در حالی که در این شرایط، آب در دمای 121 درجة سانتی گراد یا 250 درجة فارنهایت به جوش می آید. حال اگر مبرّد 12ـ R را در دمای عادی اتاق و در شرایط فشار استاندارد قرار دهیم، گرمای محیط را جذب و بسرعت تبدیل به گاز می شود. فریون 12 تحت فشار مناسب می تواند براحتی با گرفتن گرما و انتقال آن به محیط، تبدیل به مایع شود.

نمودار صفحة بعد ارتباط مبرّد فریون 12 را با دما و فشار محیط نشان می دهد. این منحنی نشان می دهد که فریون 12 در چه فشار و دمایی تبخیر می شود. قسمت بالایی نمودار، حالت گازی مرد و قسمت پایینی آن مرحلة مایع مبرّد را نشان می دهد.

مبرّد با روش های نشان داده شده در نمودار زیر، تبدیل به مایع می شود. می توان با افزایش فشار و بدون کاهش دما، مبرد را از حالت گازی به حالت مایع رساند و یا بدون تغییر فشار و با کاهش دما، آن را به مایع تبدیل کرد. این حالت ها در مسیر 1 و 2 نمودار نشان داده شده اند.

با ثابت نگه داشتن دما و کاهش فشار یا با ثابت نگه داشتن فشار و افزایش دما می توان مایع مبرد را تبدیل به گاز کرد.

توضیح آنکه هر اتمسفر معادل 1/03kg / cm2 یا 760mmHg یا 1bar ، معادل 0/1mpa است.

قسمتهای مهم سیستم کولر

اجزاء تشکیل دهنده سیستم کولر

1ـ کمپرسور 2ـ کندانسور