تحقیق و بررسی درمورد جاذبه های توریستی جزیره کیش 13 ص

اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی درمورد جاذبه های توریستی جزیره کیش 13 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

جاذبه های توریستی جزیره کیش

موقعیت جغرافیایی

جزیره کیش با 90 کیلومتر مربع مساحت یکی از زیبا ترین جزایر خلیج فارس است که در 18 کیلومتری کرانه جنوبی ایران بین مختصات جغرافیایی 53 درجه و   53 دقیقه تا54 درجه و 4 دقیقه طول شرقی از نصف النهار گرینویچ و 26 درجه و 29دقیقه تا 26 درجه و 35 دقیقه   عرض شمالی واقع شده است.

طول جزیره کیش 15 کیلومتر در محور شرقی-غربی و پهنای آن 7 کیلومتر در محور شمالی جنوبی و تقریبابیضی شکل است.

فاصله کیش از راه دریا تا جزیره هندورابی 28 کیلومتر ،تا جزیره فارور 55 کیلومتر ،تا جزیره سیری 87 کیلومتر ، تا جزیره ابوموسی 177 کیلومتر ،تا قشم 225 کیلومتر ، تا بندر عباس 300 کیلومتر، تا چابهار 675 تا بوشهر740   کیلومتر و تا دبی 200 کیلومتر فاصله کیش تا تهران از راه هوائی  1052 کیلومتر و از راه زمینی 1600 کیلومتر  فاصله کیش تا اصفهان نیز از راه زمینی 1200 کیلومتر است.

کیش از طبیعتی زیبا و منحصر به فرد بر خوردار است . سواحل آرام با ماسه های   مرجانی آب زلال دریا که شفافیت کم نظیر آن امکان مشاهده انواع آبزیان را در عمق چند متری مقدور می سازد پوشش گیاهی مناسب و سر سبزی و طراوت آن به ویژه در هفت ماه از سال چشم اندازی زیبا و تماشائی به آن بخشیده است که سالانه حدود یک میلیون نفر از دوستداران طبیعت و دریا را به سوی خود جلب می کند.

آب و هوا

بیشتر ماههای سال، دارای آب و هوای معتدل است. دی و بهمن خنکترین و تیر و مرداد گرمترین ماههای سال هستند. آمار ثبت شده در طی یک دوره 17 ساله نشان می دهد که پایین ترین دما 8 درجه و بالاترین دمای کیش 45 درجه سانتیگراد می باشد

جاذبه های توریستی کیش

بسیاری از مسافرانی که به جزیره کیش سفر می کنند، نمی توانند باور کنند که جزیره در روزگارانی بسیار دور منطقه آبادی بوده و یکی از قطب های تجارت میان چین و اروپا و شمال آفریقا بوده است. گرچه هنوز بررسی های باستان شناسی وسیعی در نقاط مختلف جزیره به عمل نیامده، اما در هر گوشه جزیره می توان آثاری از گذشتگان را مشاهده کرد که هر کدام یادآور دوران مجد وعظمت این جزیره بوده است. در جریان فعالیت های عمرانی جزیره کیش و در برخی از پژوهش های باستان شناسی محدود گذشته آثاری در سطح جزیره پیدا شده است که ارزش فراوانی دارد و مجموعه جذابی را تشکیل می دهد که هم اکنون بخشی از آن در ساختمان کانون هنر در معرض بازدید عموم قرار دارد

سکه های ایرانی و خارجی مربوط به دوره های مختلف تاریخی، ظروف مسی، مفرغی و سفالین، سنگ نوشته های اوایل دوره اسلامی (به خط کوفی)، سنگ قبر و یک عراده توپ از جمله آثاری هستند که در معرض دید قرار دارند .

بیشتر دیدنیهای کیش شگفتیهای است که طبیعت درطی سالهای متمادی بوجود آورده وبا دست بشر تغییراتی درآنها ایجاد شده‌است.

یکی از شگقتیهای کیش ، سواحل آن است که واقعا زیبا است و کمتر نقاطی در دنیا می‌توان یافت که از لحاظ طبیعی این قدر دیدنی باشند ، عمق کم آب ، به دلیل شفافیت و زلالی آب کف دریا تا عمق چند متری قابل مشاهده است و به صورت اکواریوم طبیعی است.

 سواحل ماسه‌ای ، اسکله تفریحی ، جاده کرانه که دور تا دور جزیره کشیده شده است ، پیست دوچرخه سواری به طول حدود 70 کیلومتر که تاپاسی از شب دوچرخه سواران در آن به ورزش مفرح دوچرخه سواری می‌پردازند ،ایستگاههای اجاره دوچرخه ، مجموعه ورزشی المپیک با انواع زمینهای ورزشی ، فوتبال ، تنیس ، استخر، والیبال ، بسکتبال ، شطرنج ، اسکواش ، و مجموعه ورزشی با انواع بازیهای بیلیارد و بولینگ از جمله مکانهایی است که مسافران از آنها لذت می‌برند.

پارک ساحلی ، پارک پرندگان ، پارک آهوان که تعداد زیادی آهو وپرندگان در فضای طببعی زندگی می‌کنند و پارک وحش کیش ، پارک دلفینهاو بازیهای زیبای آنها از جمله دیدنیها در کیش است که مسافران حاضر به چشم پوشی و ندیدن آنها نیستند.

بازارهای کیش نیز جذابیتی خاص دارند و معمولا مسافران در طول روز دراین بازارها وقت خود را صرف می‌کنند و شب هنگام در کنار ساحل به دیدن مناظر طیبعی و زیباییهای دریا و ورزشهای دریایی و دوچرخه سواری می- پردازند.

محیط آرام و بدون ترافیک کیش یک ویژگی دیگر این جزیره است که هوای بدون آلودگی و پاک را به ریه مردم می‌فرستد.

در جزیره کیش هیچ توقفی وجود ندارد ، میادین وچهارراه‌ها فاقد چراغ قرمز توقف است ، به همین دلیل سیستم حمل و نقل در کیش روان و با آرامش توام است ، در حداقل زمان ممکن می‌توان از این طرف جزیره به آن طرف دیگر رفت.

استفاده از کمربند ایمنی ، رعایت سرعت مجاز و علایم رانندگی در کیش لازم و اجباری است و با متخلفان بشدت برخورد می‌شود.

خیابانها وبولوارهای کیش نیز به طرز زبیایی ساخته شده‌اند وبانخل‌های زینتی وگلهای رنگارنگ جذابیتی خاص به این جزیره بخشیده‌اند.

ساحل کیش

زمین در ساحل ماسه ای کیش ، از جنس مرجان بوده و در زیر نور خورشید ، درخششی نقره فام دارد. پدیده ای که در سطح جهان بی همتاست. کیش دریای آبی رنگ شفاف و روشنی دارد که باعث می شود کف آن از سطح دریا هم پیدا باشد. کارشناس محیط زیست این خاصیت را به وجود مرجان ها در پیرامون جزیره نسبت می دهند و معتقدند که مرجان ها به صورت طبیعی موجب تصفیه آب و شفافیت و زیبایی سواحل جزیره هستند. کیش به نسبت وسعت خود دارای یکی از وسیع ترین

تحقیق و بررسی در مورد جاذبه های توریستی جزیره کیش 13 ص

اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی در مورد جاذبه های توریستی جزیره کیش 13 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

جاذبه های توریستی جزیره کیش

موقعیت جغرافیایی

جزیره کیش با 90 کیلومتر مربع مساحت یکی از زیبا ترین جزایر خلیج فارس است که در 18 کیلومتری کرانه جنوبی ایران بین مختصات جغرافیایی 53 درجه و   53 دقیقه تا54 درجه و 4 دقیقه طول شرقی از نصف النهار گرینویچ و 26 درجه و 29دقیقه تا 26 درجه و 35 دقیقه   عرض شمالی واقع شده است.

طول جزیره کیش 15 کیلومتر در محور شرقی-غربی و پهنای آن 7 کیلومتر در محور شمالی جنوبی و تقریبابیضی شکل است.

فاصله کیش از راه دریا تا جزیره هندورابی 28 کیلومتر ،تا جزیره فارور 55 کیلومتر ،تا جزیره سیری 87 کیلومتر ، تا جزیره ابوموسی 177 کیلومتر ،تا قشم 225 کیلومتر ، تا بندر عباس 300 کیلومتر، تا چابهار 675 تا بوشهر740   کیلومتر و تا دبی 200 کیلومتر فاصله کیش تا تهران از راه هوائی  1052 کیلومتر و از راه زمینی 1600 کیلومتر  فاصله کیش تا اصفهان نیز از راه زمینی 1200 کیلومتر است.

کیش از طبیعتی زیبا و منحصر به فرد بر خوردار است . سواحل آرام با ماسه های   مرجانی آب زلال دریا که شفافیت کم نظیر آن امکان مشاهده انواع آبزیان را در عمق چند متری مقدور می سازد پوشش گیاهی مناسب و سر سبزی و طراوت آن به ویژه در هفت ماه از سال چشم اندازی زیبا و تماشائی به آن بخشیده است که سالانه حدود یک میلیون نفر از دوستداران طبیعت و دریا را به سوی خود جلب می کند.

آب و هوا

بیشتر ماههای سال، دارای آب و هوای معتدل است. دی و بهمن خنکترین و تیر و مرداد گرمترین ماههای سال هستند. آمار ثبت شده در طی یک دوره 17 ساله نشان می دهد که پایین ترین دما 8 درجه و بالاترین دمای کیش 45 درجه سانتیگراد می باشد

جاذبه های توریستی کیش

بسیاری از مسافرانی که به جزیره کیش سفر می کنند، نمی توانند باور کنند که جزیره در روزگارانی بسیار دور منطقه آبادی بوده و یکی از قطب های تجارت میان چین و اروپا و شمال آفریقا بوده است. گرچه هنوز بررسی های باستان شناسی وسیعی در نقاط مختلف جزیره به عمل نیامده، اما در هر گوشه جزیره می توان آثاری از گذشتگان را مشاهده کرد که هر کدام یادآور دوران مجد وعظمت این جزیره بوده است. در جریان فعالیت های عمرانی جزیره کیش و در برخی از پژوهش های باستان شناسی محدود گذشته آثاری در سطح جزیره پیدا شده است که ارزش فراوانی دارد و مجموعه جذابی را تشکیل می دهد که هم اکنون بخشی از آن در ساختمان کانون هنر در معرض بازدید عموم قرار دارد

سکه های ایرانی و خارجی مربوط به دوره های مختلف تاریخی، ظروف مسی، مفرغی و سفالین، سنگ نوشته های اوایل دوره اسلامی (به خط کوفی)، سنگ قبر و یک عراده توپ از جمله آثاری هستند که در معرض دید قرار دارند .

بیشتر دیدنیهای کیش شگفتیهای است که طبیعت درطی سالهای متمادی بوجود آورده وبا دست بشر تغییراتی درآنها ایجاد شده‌است.

یکی از شگقتیهای کیش ، سواحل آن است که واقعا زیبا است و کمتر نقاطی در دنیا می‌توان یافت که از لحاظ طبیعی این قدر دیدنی باشند ، عمق کم آب ، به دلیل شفافیت و زلالی آب کف دریا تا عمق چند متری قابل مشاهده است و به صورت اکواریوم طبیعی است.

 سواحل ماسه‌ای ، اسکله تفریحی ، جاده کرانه که دور تا دور جزیره کشیده شده است ، پیست دوچرخه سواری به طول حدود 70 کیلومتر که تاپاسی از شب دوچرخه سواران در آن به ورزش مفرح دوچرخه سواری می‌پردازند ،ایستگاههای اجاره دوچرخه ، مجموعه ورزشی المپیک با انواع زمینهای ورزشی ، فوتبال ، تنیس ، استخر، والیبال ، بسکتبال ، شطرنج ، اسکواش ، و مجموعه ورزشی با انواع بازیهای بیلیارد و بولینگ از جمله مکانهایی است که مسافران از آنها لذت می‌برند.

پارک ساحلی ، پارک پرندگان ، پارک آهوان که تعداد زیادی آهو وپرندگان در فضای طببعی زندگی می‌کنند و پارک وحش کیش ، پارک دلفینهاو بازیهای زیبای آنها از جمله دیدنیها در کیش است که مسافران حاضر به چشم پوشی و ندیدن آنها نیستند.

بازارهای کیش نیز جذابیتی خاص دارند و معمولا مسافران در طول روز دراین بازارها وقت خود را صرف می‌کنند و شب هنگام در کنار ساحل به دیدن مناظر طیبعی و زیباییهای دریا و ورزشهای دریایی و دوچرخه سواری می- پردازند.

محیط آرام و بدون ترافیک کیش یک ویژگی دیگر این جزیره است که هوای بدون آلودگی و پاک را به ریه مردم می‌فرستد.

در جزیره کیش هیچ توقفی وجود ندارد ، میادین وچهارراه‌ها فاقد چراغ قرمز توقف است ، به همین دلیل سیستم حمل و نقل در کیش روان و با آرامش توام است ، در حداقل زمان ممکن می‌توان از این طرف جزیره به آن طرف دیگر رفت.

استفاده از کمربند ایمنی ، رعایت سرعت مجاز و علایم رانندگی در کیش لازم و اجباری است و با متخلفان بشدت برخورد می‌شود.

خیابانها وبولوارهای کیش نیز به طرز زبیایی ساخته شده‌اند وبانخل‌های زینتی وگلهای رنگارنگ جذابیتی خاص به این جزیره بخشیده‌اند.

نقشه اتوکد شهرک تفریحی توریستی

اختصاصی از فایلکو نقشه اتوکد شهرک تفریحی توریستی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی نقشه اتوکد شهرک تفریحی توریستی می باشد که به صورت فرمت DWG در 1 شیت در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست راهنما
scale : 1/1560

تصویر محیط برنامه

طراحی معماری اقامتگاه توریستی در مدار کره زمین تحت شرایط نیروی جاذبه صفر. pdf

اختصاصی از فایلکو طراحی معماری اقامتگاه توریستی در مدار کره زمین تحت شرایط نیروی جاذبه صفر. pdf دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: pdf

تعداد صفحات: 135

نکته مهم: برای دریافت فایل ها همراه پروپوزالو مقالات به صورت word «قابل ویرایش» با ما تماس بگیرید.

مقدمه:

نیروی جاذبۀ زمین همیشه فرضی اساسی است که برای طراحی معماری در‌نظر ‌گرفته‌ شده و هزاران سال قبل معماری بر پایۀ همین فرضیه شکل گرفته‌است. تعیین فرم و ماهیت فضای معماری که درگیر آن هستیم، توسط همین عامل صورت می‌گیرد. پس اگر این عامل را ازبین ببریم به یک معماری در خالص‌ترین فرم آن یعنی فضاهایی در فاصلۀ سه بعدی می‌رسیم. در این پژوهش ماهیت فضای معماری در خالص‌ترین شکل آن مورد تحقیق است. بدون محدودیت جاذبۀ زمین معماری می‌تواند در هرسه بعد بطور مساوی رشد‌ کرده و هیچگونه محدودیتی برای رشد رو‌به بالا، پایین، چپ و راست را نخواهد داشت. سازه‌ها در محیط بدون جاذبه طبیعی‌تر، ارگانیک‌تر و به لحاظ مفهومی تحت فشار کمی قرار‌گرفته و عاملی برای جلوگیری از رشد آن وجود نخواهد‌ داشت. زمانیکه معماری از محدودیت توپوگرافی و جاذبۀ زمین که ملزم به رعایت آن هستیم آزاد باشد، نسل جدیدی از فرم‌ها که تنها تابع عملکردشان هستند بوجود خواهد‌آمد. در این روش، با یک برنامه‌ریزی اصولی تبدیل پلان به مقطع و بالعکس را شاهد خواهیم‌بود. یکی از مواردی که در جاذبۀ صفر با  آن مواجه می‌شویم نزدیکی انسان با ساختار فضایی است که در آن قرار‌گرفته یعنی سیرکولاسیون محیط مطابق فرم بدن انسان است و از این طریق فضاهای متنوعی بوجود می‌آیند.

ایستگاه فضایی بین‌المللی(ISS)، تنها محل سکونت دائمی انسان در جاذبۀ صفر، نمونه ‌ای از نتیجۀ همین محدودیت‌ها است. مجموعه‌ای از مدول‌های پشت‌سر‌هم که پایبندی به بودجه و حمل آن از زمین باعث محدودیت شده است. فرم‌های استوانه‌ای و سازماندهی مدول آن‌ها قبل از مشاوره با معماران توسط مهندسان صورت گرفته تا بتواند در محفظۀ بار قرار‌گیرد. این فرم‌ها باید در برابر فاکتور‌های محیطی مضر برای زندگی انسان مقاوم باشد و نحوۀ اتصالشان به تمامیت ساختاری و عملکردی صدمه‌ای نزند. دیوید فیتس( David Fitts)از متخصصین ناسا، بر این عقیده‌ است که دخالت معماران در پروسه باید از آغاز فرآیند طراحی باشد و چاره‌اندیشی آن‌ها در پایان به نفع پروژه نخواهد‌بود. او معتقد ‌است استفادۀ بیشتر از ملاحظات معماری نتیجۀ کاربرپسند را به همراه خواهد‌داشت. علاوه‌بر محدودیت‌های فنی، محدودیت‌های بودجه‌ای از بروز تمامی قابلیت‌های تیم جلوگیری می‌کند.( 2002، Fitts, David J)

در اواخر 1980، طرح‌های جالبی مطرح شد ولی باز هم با محدودیت‌هایی همراه بود. میشل کالیل (Micheal Kalil)، معمار، راه‌اندازی زیستگاهی را به‌جای محفظۀ بار شاتل پیشنهاد کرد. این زیستگاه به شکل استوانه در ابعاد 13فوت و 10 اینچ و9 فیت در طول بود.(جیم مورفی، 1987: 143-136) فعالیت‌هایی نیز در دانشکده معماری واقع در کالیفرنیای جنوبی انجام گرفت که یک سری زیستگاه به شکلی که در واحد مدولار استوانه‌‌ای جای بگیرد، طراحی شد. در سال 1989 شرکت ساختمانی ژاپنی شیمیزو (Shimizu) ساختاری را به عنوان هتل فضایی پیشنهاد داد که شامل 64 اتاق مهمان و یک کازینو بود. بزرگترین قسمت این ساختار از مدولهای استوانه‌ای شکل در ابعاد مساوی تشکیل شده بود.(جان زوکوسوکی،2001: 146) شرکت هوا فضایی بیگلو (Biglow Aerospace)، شرکتی مستقل در لاس وگاس، تحقیق ناسا راجع به زیستگاه‌های بادی و پلان‌های آن‌ را برای ساختن ساختار‌های در حال گردش مرکب ازمدول‌های یکسان بادی، خریداری کرد. آندری کدرسکو (Andrei Codrescu) نظراتی در مورد طرح‌های زیستگاه‌های فضایی موجود و پیشنهادی را توسط مقاله‌ای در 2000 حجم از معماری ارئه داده است : " آنها لوله مانند و روده‌ای شکل هستند. فضانوردان در عذاب و فضای بسته هراسی آزمایش‌های سخت که نیاز به قربانی و انکار نفس دارد را انجام می دهند."(آندری کدرسکو، 2001: 81-80) مرکز طراحی قابلیَت سکونت، گروهی از معماران در تگزاس است که در طراحی فضای داخلی تشکیلات ISS با ناسا همکاری می‌کنند. در سال 2000 تیم مشغول طراحی زیستگاه برای ایستگاهی که هدف آن بیشتر از رسیدن به عملکرد حفظ زندگی بود. هدف تیم تولید محیطی بود تا " نه فقط برای تجربۀ زنده ماندن در فضا بلکه زندگی کردن در آن" برسند.(جن رنزی، 2000: 82) معماران طرح‌های شماتیک که در آن فضا‌های خصوصی، راحتی محیط، خوب بودن احساس کارکنان در نظر گرفته شده بود، تولید کرد. هدف تیم جلوگیری از تأثیر مهندسان در طراحی این فضاها و امکان ارائۀ طرحی که بر پایۀ پاسخگویی به نیاز‌های کارکنان می‌باشد. گرت فینی (Garret Finney) در توصیف کار تیم در سال 2000 می گوید: " ما به مهندسان کمک کردیم تا راه حل‌هایی برای زندگی کردن پیشنهاد دهند تا برای زنده ماندن." (جن رنزی، 2000: 84) ملاحظات زیبایی که به طور بالقوه می تواند در ایجاد جهت‌گیری ، عملکرد و راحتی کمک کند، به طور گسترده‌ای توسط ناسا رد شده‌ است. تعداد بسیار کمی از رنگ‌ها و مواد در داخل ایستگاه مجاز است. هشت رنگ خطرناک توسط ناسا نشان داده‌شده و هررنگی که از این حد تعدی کند در نظر گرفته‌شده‌است. رنگ‌های تأیید شدۀ مناسب در طیف بسیار محدود مایل به سفید و آبی است. مواد مورد آزمایش در صورت سمی و اشتعال‌پذیر بودن ممنوع اعلام می شوند. آندرئاس وگلر (Andreas Vogler)، طراح شرکت اروپایی معماری و ویزن که متخصص در معماری، طراحی صنعتی، فاکتورهای انسانی، طراحی در حیطۀ حمل‌و‌نقل، محیط‌‌های بی‌نهایت و معماری فضایی است. افراد زیادی مثل دیوید فیتس (David Fitts)، بر این عقیده است که معماران باید در مراحل اولیۀ طراحی زیستگاه‌های فضایی مورد مشورت قرار بگیرند. وی بیان می‌کند که معمار‌ها دارای مهارت‌های با‌ارزش و آموزش‌هایی است که می تواند در این زمینه مورد استفاده قرار گیرد. این شامل توانایی تبدیل نیاز‌های مشتری به صورت ملموس، کار ساختمان؛ آگاهی از آن‌چه افراد نیاز دارند و چگونگی استفاده از فضاها برای عملکردهای مختلف؛ نمایی از فرآیند طراحی برای بهینه‌سازی بجای پیاده‌سازی نظام‌مند که نیاز به واقعیت‌های فنی مربوطه دارد؛ و تجربۀ آزمایش طراحی در مراحل اولیه با مدل‌های سه بعدی و انجام مطالعات اسکیس که برای رفع عیوب طراحی است که در حال حاضر اغلب تنها از طریق ساخت ماکت در مقیاس کامل قابل تشخیص است. وگلر بر این باور است که فرآیند طراحی نیاز به تغییر دارد. آژانس‌های فضایی نیازبه پاسخگویی به انسان در سطح بالاتر و در روش خود به استفاده از روش میان رشته‌ای دارند، همانگونه که در طراحی‌های زمینی صورت می‌گیرد. در حال حاضر معمار به عنوان یک دکوراتیو در مراحل پایانی مورد مشورت قرار می گیرد. درعوض بهتر است به عنوان هماهنگ کننده پروسۀ طراحی در طول فرآیند مورد استفاده قرار گیرد.( 2004،Andreas Vogler ) به نظر می‌رسد ویژگی‌های زیباشناختی در محیط‌های گرانش صفر نادیده گرفته‌می‌شود. در اوایل دهۀ هفتاد آزمایشگاه‌های فضایی (Sky -Lab)، کارگاه‌های آموزشی مداری توسط آمریکایی‌ها شروع بکار کرد، نمونه‌های از ویژگی‌های زیباشناختی که می تواند در گرانش صفر وجود داشته‌باشد، نشان می‌دهد. الیزابت لکارد، طراح، ویژگی‌های زیباشناختی برای حفظ سلامت روانی در محیط گرانش صفر امری ضروری است. او خاطر نشان می کند که استفاده از عناصر زیباشناسی باعث بوجود آمدن نظم و معنا در دنیای ما می شود و به همین خاطر در محیط‌های محدود و منحصر‌بفرد اجرا‌ شود. وی یک سری ملاحظات زیباشناختی که فرض می‌کند اثرات طولانی مدّت زندگی در فضا را کاهش می‌دهد، پیشنهاد می‌کند. معیارهای زیباشناسی باید در طول فرآیند طراحی اعمال شود .(2006،Elizabeth Lockard) زیستگاه‌های موجود در جاذبۀ صفر متمایز از تصور ایده‌آل و تخیلی فرهنگ عامۀ مردم و بسیاری از طراحان است. مشتیس استرهیج ( Mathis Osterhage)، معمار، از اشکال کارتونی برای نشان دادن احتمالات موجود در محیطی با جاذبۀ صفراستفاده کرد. او یک سری فضا شبیه سیستم ارگانیک متشکل از گره‌ها وفضاهای مخصوص که با لوله‌های گردشی سراسزی به هم متصل شده‌‌اند. مبلمان و انسان‌های شناور در وسط اتاق درک جدیدی از فضا را برای ما معرفی می‌کند.(راشل آمسترانگ، 2006: 65-62)

با این وجود واقعیّت اینکه ISS و دیگر ملاحظات طراحی گرانش صفر خارج از یک سری محدودیت‌های واقعی است، مفاهیم و نحوۀ سازماندهی این فضاها بگونه‌ای است که وجود خود را برای توسعه توجیه می‌کنند. یک محیط با جاذبۀ صفر یک مجموعۀ کاملاً جدیدی از اصول سازمانی، استراتژی‌های طراحی، درک معیارهای نجومی، سیستم سیرکولاسیون و معیارهای عملکردی که هنوز کشف نشده‌اند را توجیه می‌کند. برای درک اینکه این فضاها چگونه باید سازماندهی شود، تا حدی به طراحان وابسته است تا  فراسوی محدودیت‌های فعلی طراحی بروند.

فهرست مطالب:

بخش اول: مبانی نظری

فصل اول: کلیات پژوهش

1-1  بیان مسئله

1-2 اهداف تحقیق

1-3 پرسش های پژوهش

1-4  هدف کاربردی بهره وران (اعم از موسسان آموزشی و اجرایی و غیره)

1-5  جنبه نوآوری و جدید بودن تحقیق

1-6 روش کار (چگونگی جمع آوری داده ها)

 1-6-1  نوع روش تحقیق

1-6-2  روش گردآوری اطلاعات (میدانی، کتابخانه ای و غیره )

1-6-3  ابزار گردآوری اطلاعات

1-6-4 روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

فصل دوم: تعاریف

2-1 تعاریف واژه ها

2-2 تاریخچه فضانوردی

  2-2-1- بررسی یک تاریخچه کوتاه از فضا

2-2-2- معماری فضا-معماری به اینجا متعلق است

فصل سوم: دیدگاه ها

3-1 دیدگاه

فصل چهارم: مصادیق

4-1-مصادیق

فصل پنجم: آشنایی با جاذبه صفر،اثرات و نکات طراحی در آن

5-1- چهارچوب تئوری موضوع

5-1-1- فیزیک: جاذبۀ صفر چیست؟

5-1-2- زیست شناسی-تأثیرات جاذبۀ صفر

5-1-3- جهت‌ یابی

فصل ششم: آشنایی با مکان پروژه

6-1 آشنایی با مکان پروژه

فصل هفتم: برنامه فیزیکی

7- برنامه فیزیکی

7-1هوابند

7-2- فضاهای شخصی

7-3- فضای اجتماع

7-4- فضای غذاخوری

7-5- فضای مطالعه و کتابخانه

7-6- مرکز ارتباطات

7-7- فضاهای مربوط به تفریح و سرگرمی

7-7-1- فضای انجام فعالیت‌های ورزشی

7-7-2- فضای انجام سرگرمی‌های عمومی

7-8-درمانگاه کوچک

7-9-فضاهایتجهیزات مکانیکی

7-10-فضاهای خالی در طول طرح

7-11-ایده هایی در مورد حجم در مقابل سطح

ISS-12-7 یک کد نانوشته

7-13-سکونت

7-14-نیازمندیهای خاص برای هر نوع سکونت

7-15-خروجی

7-16-فرونشانی آتش

7-17-دستگیرهها

7-18-قابلیت دسترسی

فصل هشتم: آلترناتیو های طراحی

8- آلترناتیو های طراحی

فصل نهم: سازه و تاسیسات

9- سازه و تاسیسات

بحش دوم: مبانی عملی

فصل دهم: طرح نهائی

10-1 نقشه‌های معماری

10-2- پرسپکتیوهای خارجی

10-3- پرسپکتیوهای داخلی

منابع

منابع و مأخذ:

1-فرهنگ فارسی دکتر محمد معین، دکتر محمد معین، انتشارات ذهن‌آوبز، چاپ سوم، 1388، جلد دوم.

2-فرهنگ عمید، حسن عمید، انتشارات امیرکبیر، چاپ سی و نهم،1373.

3-لغت‌نامه دهخدا، علی‌اکبر دهخدا، موسسۀ انتشارات و چاپ دانشگاه تهران، چاپ اول، 1385.

4-فرهنگ فارسی معین، دکتر محمد معین، چاپ اول، تهران، 1381.

5- Aoki, Hirofumi; Yamaguchi, Takao; Ohno, Ryuzo, 2001. A Study of Orientation in a Zero Gravity Environment by means of Virtual Reality Simulation. Space Technology and Applications International Forum, American Institute of Physics: USA.

6- Broughton, Hugh. Halley VI Antarctic Research Station. AIAA-2006-7324: San Jose, California, September 2006

7-Codrescu, Andrei. Oct 2000. Space Stations as the Last Frontier; Dystopia or Utopia? Architecture.p: 80-81.

8-  Cohen, Marc M. October, 1985.Human Factors in Space Station Architecture I: Space Station Program Implications for Human Factors Research (NASA TM-86702). Washington, DC, USA: National Aeronautics and Space Administration.

9- Dominoni, Annalisa. 10-11 October 2002. Designing for Space (AIAA 2002-6108). 1st Space Architecture Symposium (SAS 2002), Houston, Texas, USA, Reston, Virginia, USA: American Institute of Aeronautics and Astronautics.).

10- Fitts, David J., 10-11 October 2002. International Space Station (ISS) Internal Volume Configuration (IVC) (AIAA 2002-6114). 1st Space Architecture Symposium (SAS 2002), Houston, Texas, USAReston, Virginia, USA: American Institute of Aeronautics and Astronautics.

11- Kanas, Nick, 2003. Space Psychology and Psychiatry. Kluwer Academic Publishers: Boston. p. 41-43.

12- Katauskas, Ted. December 1998, Living Capsules on the Moon. Architectural Record.: 186.

13--Kriegh, Michael; Gardner, Jean.  Kalil Studio: Proportion and Meaning as Key Components of Space Station Design (AIAA2002-6106). 1st Space Architecture Symposium (SAS 2002), Houston, Texas, USA, 10-11 October 2002. Reston, Virginia, USA: American Institute of Aeronautics and Astronautics. P.7

14-Lockard, Elizabeth Song. 19-21 September 2006.Habitation in Space: The Relationship between  Aesthetics & Dwelling (AIAA 2006-7331). 2nd International Space Architecture Symposium (SAS 2006), AIAA Space 2006 Conference & Exposition, San Jose, California, USA, Reston, Virginia, USA: American Institute of Aeronautics and Astronautics.

15- Mullane, R. Mike. 1997.Do Your Ears Pop in Space? John Wiley & Sons, New York. p.5-7-71-143.

16- Murphy, Jim. September 1987: An Outward Continuum. Progressive Architecture. p.136-143.

17-NASA Facts: Weightlessness. 1967. NASA Educational Publication: Washington D.C.

18- Nixon, David; Okushi, Jun. 19- 21 September 2006. 20 Years On – The SCI-Arc/NASA-Ames Habitability Module Project (AIAA 2006-7330). 2nd International Space Architecture Symposium (SAS 2006), AIAA Space 2006 Conference & Exposition, San Jose, California, USA, Reston, Virginia, USA: American Institute of Aeronautics and Astronautics.

19-Planel, Hubert , 2004. Space and Life. CRC Press: New York. p. 29-31,43-95,

20-Renzi, Jen. November 2000. Habitat for Humanity. Interior Design. p: 84.

21-Sherwood, Brent.10-11 October 2002.  Design Organizational Principles for Earth Orbital Architecture (AIAA 2002 6101). 1st Space Architecture Symposium (SAS 2002), Houston, Texas, USA, Reston, Virginia, USA: American Institute of Aeronautics and Astronautics.

22- Space Station Requirments for Materials and Processes. NASA: 1995.

23- Tetlow, Karin. May 1990, Innovative Structures for Living in Space. Architecture.: 100-101.

24-Vogler, Andreas. May 2004. Change of Paradigms: Designing Habitat vs. Designing Machines Importance of Integration of Aerospace Architect in Early Design Phases.White paper, submitted in response to the NASA Exploration Systems Enterprise, Request for Information RFI04212004.

25- Wilson, Forrest. Fall 1990. Architects and Outer Space. Blueprints. National Building Museum.

26- Zachary Benjamin Meade, 2007, Architecture for Zero-Gravity

27-Zukowsky, John. 2001: Building for Space Travel. Harry N. AbramsInc.,Chicago. 2001. p.32-46-46-146-153-162-163-167

28-http://www.persianacademy.ir/fa/word

29-http://fa.glosbe.com/fa/en

30-http://www.oxforddictionaries.com/definition/english

31- http://www.challenger.org/students/careers/index.cfm

32- http://www.arch.uiuc.edu/events/lectures/sp2005/04_06_05/

33- http://www.h-m-c.com/team/gtrotti.html

34- http://www.aiaa.org

35http://www.scils.rutgers.edu/ci/cmcs/director/projects/conferences/MachCon/abstracts.html

36- http://www.challenger.org/students/careers/index.cf

37- http://www.arch.uiuc.edu/events/lectures/sp2005/04_06_05/

38- http://da.wikipedia.org/wiki/Skylab

39-http://www.cnet.com/pictures/nasa-celebrates-the-40th-anniversary-of-skylab-pictures

40- http://amber.zine.cz/AZOld/astro/astro22.htm

41-http://artistsspace.org/exhibitions/from-here-to-eternity-fact-and-fiction-in-recent-architectural projects

42- https://info.aiaa.org/tac/SMG/SATC/Space%20Architecture

43- http://spaceflight.nasa.gov/history/station/transhab

44- http://aquarius.fiu.edu/about/check-out-the-habitat

45-http://www.discovery.com/tvshows/curiosity/topics/underwater-pictures.htm

46- http://www.smitha.demon.co.uk/zfids/1994/index.htm#halley3

47- http://www.space.gc.ca/asc/eng/missions/neemo9/aquarius.asp

48-http://www.uncw.edu/aquarius/

49-http://www.space.gc.ca/asc/eng/missions/neemo9/aquarius.asp

50-www.nasa.gov

51- www.boeing.com

جاذبه های توریستی ایتالیا

اختصاصی از فایلکو جاذبه های توریستی ایتالیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مطلب از مطالب آزاد موجود در اینترنت جمع آوری شده است و در مورد جاذبه های توریستی ایتالیا و در 15 صفحه می باشد و در زیر قسمتی از متن آورده شده است :
ایتالیا در جنوب اروپا واقع شده و علاوه بر شبه‌جزیره ایتالیا، شامل دو جزیره بزرگ دریای مدیترانه، سیسیل و ساردینی است.
ایتالیا از شمال با کشورهای فرانسه، سوئیس، اتریش و اسلوانی هم‌مرز است. ایتالیا در درون خود هم دو ایالت مستقل را جای داده است: واتیکان و سن‌مارینو
آب و هوای ایتالیا در شمال به دلیل وجود کوه‌های آلپ، سرد و در جنوب خشک و گرم است. بلندترین نقطه آن کوه مونته بیانکو است.
این کشور خاستگاه هنر و فرهنگ بسیاری از کشورهای اروپایی است و مهد دوره رنسانس در اروپا. پایتخت ایتالیا، رم، مرکز تمدن دنیای غرب و مذهب کاتولیک در جهان است.
در حال حاضر ایتالیا یکی از کشورهای توسعه‌یافته است که هفتمین تولید ناخالص داخلی در دنیا را دارد. همچنین ایتالیا عضور سازمان ملل‌متحد، گروه G8 و اتحادیه اروپا است. ایتالیا در سال 2007 میلادی به عنوان عضو غیر دائم شورای امنیت سازمان ملل متحد پذیرفته شد.
ایتالیا تاریخ غنی دارد که نه تنها پشتوانه فرهنگی و هنری مردم این کشور است بلکه به دلیل وجود موزه‌ها و بناهای تاریخی فراوان گردشگران زیادی از سراسر جهان به این کشور وارد می‌شوند.
بر اساس محاسبه‌ای که یونسکو انجام داده، بیش از نیمی از میراث فرهنگی جهان در کشور ایتالیا واقع شده است، کشوری کوچک که مساحتش تنها 0.25 درصد از کل خشکی‌های جهان است.
به گزارش دانشنامه اینترنتی ویکی‌پدیا، رم، فلورانس و ونیز از جمله مقصدهایی هستند که برنامه هر بازدید کننده‌ای از شبه جزیره ایتالیا را تشکیل می‌دهند.
در کنار این شهرهای بزرگ و معروف، میراث فرهنگی پنهانی هم در شهرهایی با تاریخ هزار ساله وجود دارند که البته در مسیر اصلی بازدیدها قرار ندارند و علیرغم اینکه کمتر شناخته شده‌اند، اما به همان اندازه شهرهای هنری ایتالیا دارای جذابیتند.
ایتالیا در مرکز دریای مدیترانه واقع شده‌است، دریایی که تولد تمدن‌های بسیاری را بخود دیده‌است. ایتالیا دارای تاریخی غنی از تماس‌ها و تبادلاتی می‌باشد که بر مردم، اقتصاد و فرهنگش تأثیر گذاشته‌است.
فنیقی‌ها، ‌یونانی‌ها، ‌کارتاژها، ‌اعراب و نورمن‌ها از جمله مللی می‌باشند که در طول قرون با تأثیر گذاشتن بر فرهنگ محلی ایتالیا، باعث گردیده‌اند تا ایتالیا بطور فوق العاده‌ای غنی از آثار معماری و هنری می‌باشد.بر اساس محاسبه‌ای که یونسکو انجام داده، بیش از نیمی از میراث فرهنگی جهان در کشور ایتالیا واقع شده‌است، کشوری کوچک که مساحتش فقط ۲۵/۰ ٪ از کل خشکی‌های جهان است.
نشانه‌های باقیمانده از گذشته، آثار هنری و تنوع فوق العاده طبیعت در شبه جزیره ایتالیا از جمله عوامل جذب توریست به این کشور می‌باشد که امروزه یکی از توریستی‌ترین کشورهای جهان بشمار می‌آید. رم، فلورانس، ونیز و بسیاری شهرهای دیگر، از جمله مقصدهای هنری هستند که برنامه هر بازدید کننده‌ای از شبه جزیره ایتالیا را تشکیل می‌دهند. در کنار این شهرهای بزرگ و معروف، میراثهای فرهنگی پنهانی هم در شهرهایی با تاریخ هزار ساله وجود دارند که البته در مسیر اصلی بازدیدها قرار ندارند و علیرغم اینکه کمتر شناخته شده‌اند، اما به همان اندازه شهرهای هنری ایتالیا دارای جذابیت می‌باشند.