تحقیق درباره ایمنی و بهداشت کارمندان

اختصاصی از فایلکو تحقیق درباره ایمنی و بهداشت کارمندان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

 

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 28 صفحه

برنامة حفاظت داوطلبانه Voiuntary Protection Program ادارة ایمنی و بهداشت حرفه ایOSHA رهنمودهایی در مورد vpp ارائه نمود که شامل مدیریت مؤثر در ایمنی کارکنان و حفاظت بهداشتی است که از عوامل تعیین کننده و سرنوشت ساز در کاهش گستردگی و شدت صدمات و بیماریهای ناشی از کار می باشد.مدیریت کار آمد به تمام مشکلات و خطرات ناشی از کار، شامل خطرات بالقوه ناشی از تغییر شرایعاد عملیات محل کار می پردازد.
مدیریت خطراتی که توسط استاندارهای دولتی تعیین شده اند را در همه حال مورد بحث قرار می دهد. در طول سالیان OSHA و نیروی اجرائی دولت و هیئت مشاور به مواردی برخورد کردند که برنامة ایمنی بهداشت به طور صحیح مدیریت شده و نیز مکانهایی که میزان صدمات به طور فوق العاده ای کم بوده است.
ویژگیهای معمول و رایج در این مکانها استفاده از سازماندهی و روشهای سیستماتیک جهت واگذاری مسئولیتهای مناسب به تمام مدیران، سرپرستان و کارگران جهت بازرسی منظم کنترل خطرات بالقوه موجود و همچنین هدایت و آموزش تمامی ارزیابی OSHA از یک مکان برای vpp شامل: گفتگو با مقامات و کارکنان شرکت، بررسی مدارک و مستندات ایمنی، بازبینی همه مراحل کارخانه، مصابحه طیف وسیعی از کارگران کارخانه و کارگران قراردادی است. تمی ارزیابی در جستجوی شرایط مطلوب، کارگرانی که می دانند چگونه از خودشان محافظت کنند و در ارتباط با مدیریت از نظر مسائل ایمنی باشند و تیم مدیریتی که کاملاً درگیر کنترل و پیشگیری از خطرات هستند، می باشند 1- برنامة مدیریت ایمنی: خطوط راهنمای کلی شامل توجه و تشویق کارکنان در جهت مبادرت و پایه گذاری برنامه ای است که به صورت سیستماتیک خط مشی و روشهای عملیات تمرینی متناسب جهت حفاظت کارکنان از خطرات بهداشتی و ایمنی را فراهم می کند یک برنامة مؤثر شامل پیش بینی تشخیص سیستماتیک، ارزیابی پیشگیری یا کنترل خطرات عمومی مکان کار، خطرات ویژه شغلی و خطرات بالقوه که احتمالاً از شرایط قابل پیش بینی ناشی می شود، می باشد.
اگر نه خطرات با خطرت بالقوه از نظر پنهانی شده و یا روشهای کنترلی پیشگیرانه با شکست مواجه خواهد شد و احتمال صدمه یا بیماری به طور چشمگیری افزایش می یابد و OSHA تصدیق می کند اگر چه طبق مقررات عمل کردن، هدف مهمی است، برنامه مؤثر با نگاهی فراتر، به نیازهای قانونی همه خطرات می پردازد.
همینطور در صدد تلاش جهت جلوگیری از صدمات و بیماریها خواهد بود.
اگر چه استانداردها راهنمای مهمی جهت تشخیص خطرات فراهم می کنند ولی آنها در همه حال کافی نیستند.
موفقترین برنامه ها دارای نگرشی فراتر از استاندارد های دولتی و الزامات قانونی هستند.
آنها منابع اطلاعاتی دیگری را در مورد خطرات دنبال می نمایند و همینطور از تواناییهای تحلیل گرایانه خویش برای جستجو و یافتن خطراتی که توسط استانداردها تحت پوشش قرار نگرفته اند، استفاده می کنند.
انگیزة آنها جلوگیری از صدمات و بیماریها و هزینه های اقتصادی و انسانی وابسته می باشد چه با قانون مطابقت داشته باشد و یا خیر. OSHA تذکر می دهد که آنچه در برنامه مدون گفته می شود اهمیت کمتری در مقایسه با آنچه که در عمل با آن مواجه می شویم، دارد یک برنامه مدون اصلاح شده به طور منظم خط مشی را توضیح می دهد و یا شفاف می کند و هرگاه مشکلی ما بین تقدم ایمنی و تولید به وجود آی

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

پاورپوینت درباره نقش RCA در ایمنی بیمار و بهبود کیفیت خدمات

اختصاصی از فایلکو پاورپوینت درباره نقش RCA در ایمنی بیمار و بهبود کیفیت خدمات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :powerpoint (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 17 صفحه

چه اتفاقی افتاده است؟

چرا اتفاق افتاد است؟

چه کاری می تواند برای جلوگیری از وقوع آن در آینده انجام شود ؟
تمرکز بر فرایند و سیستم ها به جای عملکرد فردی 

}

 

1- مرگ یا ناتوانی جدی بیمارمرتبط با خطای درمانی

2- مرگ یا ناتوانی جدی بیمارمرتبط با واکنش همولیتیک بعلت تجویز خون یا فراورده های خونی ناهمگون و ناسازگار ( تزریق گروه خون اشتباه

3- مرگ یا ناتوانی جدی مادر در زایمان طبیعی یا وضع حمل حاملگی های کم خطر موقع ارائه خدمات مراقبتی

4- مرگ یا ناتوانی جدی بیمار مرتبط با هیپوگلیسمی که موقع ارائه خدمات مراقبتی شروع شود .

5- مرگ یا ناتوانی جدی کرینکتروس مرتبط با نارسائی وشکست درشناخت ودرمان یرقان نوزادی

6- زخم بستر درجه 3 یا 4 بعداز پذیرش جهت خدمات بالینی

7- مرگ یا ناتوانی جدی بیماربعلت درمان manipulative نخاعی

}تعریف : تحقیق کیفی عمیق در مورد علل و شرایط محیطی موثر در مرگ افرادی که در مراکز اتفاق، افتاده است.

} این بررسی، شمایی از مسیری که بیمار، تا زمان مرگ، در سیستم درمانی، بیمارستان، طی کرده است، را مشخص می کند تا بدینوسیله هرگونه عامل قابل اجتناب و قابل علاج که می توان آن را به منظور بهبود مراقبت از بیماران در آینده، تغییر داد، شناسایی شود.

دانلود مقاله ایمنی راهها

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله ایمنی راهها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 19

واحد رامهرمز

موضوع پروژه :

راه سازی

استاد مربوطه :

جناب آقای مهندس برومند زاده

تهیه کننده :

عمران قریشوندی

رشته : مهندسی عمران

بهار88

گذری بر تاریخچه راه و راهسازی در ایران

کاروانسراها یادگاری از تاریخ چند هزار ساله راهسازی ایران هزاران سال است که انــسان ها در این سرزمین زندگی می کنند. انسان ها در روزگاران دور نمی توانستند بی دغدغه در راهی قدم گذارند که سخت، ناامن و ناهموار بود. آنها از کویرهای سخت می گذشتند و در کوهستان های صعب العبور قدم برمی داشتند اما با این همه برای گذران زندگی بر همه این مشکلات فائق می آمدند. راه و راهسازی در میان ایرانیان چه در دوران باستان و چه دوره های پس از آن همواره یک ضرورت اجتناب ناپذیر تلقی شده است. بر همین اساس باید علل گرایش ایرانیان را به راه سازی و به تبــــع آن توسعه و افزایش مهارت آنها در این بخش تا اندازه زیادی ناشی از شرایط و ویژگی های حاکم بر سرزمین ایران دانست. ایران کشوری نیمه خشک است و بارندگی در آن بسیار اندک. آبادی ها و شهرها در فــلات ایران از یکدیگر دورند. ایرانیان برای پیوند این آبادی های دور از هم تلاش های سازمان یافته بسیاری را در حوزه راه سازی انجام دادند و بر همین اساس بود که در دوره هخامنشی به دلیل اهـــمیت راه سازی سازمانی مستقل در این زمینه مسئولیت داشته و فعالیت می کرده است. ایرانیان در راه سازی از تجربه رومیان بسیار سود بردند. رومیان برای نگهداری امپراتوری خود راه های خوبی ساختند که هنوز نیز این راه ها به عنوان راه های باستانی پا برجا هستند. رومیان بستر راه را در حدود یک متر می کندند و از پــــــایین به بالا یک لایه سی سـانتی متری بالاشه سنگ و ملات و روی آن لایه ای به ضخامت نزدیک به 25 متر با پاره سنگ، قلوه سنــــگ می ساختند روی لایه دوم نیز لایه دیگری پایین و خرده سنگ به درستی خندق یا گرد و قــــرار می گرفت و لایه نهایی راه را لایه ای به ضخامت 20 سانتی متر شن و ماسه تشکیل می داد. ایرانیان نیز از این شیوه برای راه سازی استفاده کردند اگر چه در دوره ساسانی اغلــب راه های احداث شده در ایران با اهداف تجاری و درآمــــــدزایی انجام می شد، اما روند راه سازی پس از ورود اسلام به ایران تغییرات بسیاری به خود دید. در دین اسلام، هر فرد مسلمان مکلف در صــــــورتی که مستطیع باشد، باید به زیارت خانه خدا برود. به همین دلیل لازم است راهی برای عبور زائران خانه خدا ساخته شود. در زمان خــــلافت عباسیان بغداد به لحاظ پایتخت بودن و مکه به لحاظ قداست و انجام مناسک حج در وضـعی قرار داشتند که می بایستی راهی برای ورود به آنها ساخته شود. زیارت خانه خدا در پرتو احـداث راه ها آسان شد و مسافرتی که از سرزمین های شرق به حجاز می رفتند، از دجله گذشـــته و از راه هایی که احداث آنها را اعراب از ایرانی ها فرا گرفته بودند، عبور می کردند. معروف ترین شاه راه آن زمان راه بزرگ خراسان بود که به شرق می رفت و بغداد را به شهرهای ماوراء النــــــهر تا حوالی چین، متصل می کرد. این راه از دروازه خراسان در خاور بغداد شروع می شد و از صحرا و پل های مستحکمی که بر رودها ساخته بودند، عبور می کرد تا به «حلوان» و از آن جــا به کوه های ایران می رسید. این راه از شهرهای بزرگ و کوچکی در جهان عبور می کرد و در حــــــال حاضر نیز شاه راه بزرگ خراســـان همچنان هم راه پستی و چاپاری ایران است و امروز تهران، نزدیک ری، نقطه مرکزی این شاه راه شده است. پس از انقراض خلافت عباسیان، چون شهر سلطانیه رونق یافت، مسیر جاده ها تغییر کرد. اما این تغییرات در مسیر راه های اساسی تاثیر چندانی نداشت. در این دوره راه های مهم بسیــــاری در سطح کشور ساخته شد. راه های ساخته شده در ایالت خوزستان از جمله راه های مشهور ایـــن زمان بودند. از اهواز راهی بود که به سمت مغرب به «نهر تیرا» و از آن جا به «واسط» عراق می رفــــت. راه شمالی اهواز به شوشتر می رسید و از آن جا از جندی شاپور و شوش به سمت مغــــرب و کوه های لر و از آن جا به گپایگان و اصفهان می رفت. در همین دوران راه های ایالت فارس همه از شیراز منشعب می شدند و قسمت زیادی از آنــها به سیراف، جزیره کیش و هرمز که در این زمان هــای طولانی مهم ترین بنا در خلیج فارس بـودند، منتهی می شد. راه های کرمان در دوره خلافت عباسیان نیز از راه های مهم ایران محسوب می شوند. در ایــــن دوره از سیرجان تا بردسیر کرمان دو روز راه بود و از «بردســـیر» تا «زرند» نیز باید مسافران دو روز زمان طی می کردند. در دوره اسلامی نه تنها راه ها در سطح کشور ایران بسیار گسترش یافت و ایرانیان در روند راه سازی به تجارب ارزنده ای دست یافته به گونه ای که شمال به جنوب، شرق و غرب کشور با راه های مختلف و شاهراه های بزرگ به هم متصل بود، ایجاد بناهایی با ویژگی های گــــوناگون در شهر و روستاها و جاده های حاشیه کویر و معابر کوهستانی با نام های مختلف چون ربـــاط و کاروانسرا رواج یافت. عملکردهای گوناگون کاروانسرا در گذشته موجب شده که این مکان دارای نام های متفاوتی چون «کاربات»، «رباط»، «ساباط» و «خان» باشد. این بناها در واقع مشـــــــابه کاروانسرا بودند اما به لحاظ معماری در برخی جزییات با آن تفاوت پیدا می کردند. پیدایــش این گونه بناها را باید در نیاز مبرم کاروان و کاروانیان به حمایت در طول سفر جست و جو کرد.

تحقیق درمورد مطالعة ایمنی در SPR

اختصاصی از فایلکو تحقیق درمورد مطالعة ایمنی در SPR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 73

موسسة آموزش عالی کار واحد قزوین

محل و موضوع کارآموزی:

سایپا دیزل

مطالعة ایمنی در SPR

نام و نام خانوادگی استاد راهنمای کارآموزی:

جناب آقای کیومرث بحرینی

نام و نام خانوادگی:

شیما رحیمی

شمارة دانشجویی:

8611115080

تاریخ کارآموزی:

از 20/4/88 تا 17/6/88

تشکر و قدردانی:

از زحمات و راهنمایی‌های استاد راهنما جناب آقای دکتر بحرینی و مسئولین محترم شرکت سایپا دیزل و موسسة آموزش عالی کار نهایت تشکر و قدردانی را دارم. همچنین از راهنمایی‌های آقای مهندس ادائی و آقای مهندس یوسفی در واحد طرح و برنامه بسیار سپاسگزارم.

فهرست مطالب

عنوان صفحه

مقدمه

تاریخچه شرکت

چارت سازمانی شرکت

محل فعالیت یا کارآموزی

هدف از کارآوزی

فعالیت‌های صورت گرفته در رابطه با کارآموزی

روش های اجرایی ارزیابی ریسک به صورت مختصر

فرم شناسایی خطرات جاری

فرم شناسایی خطرات بعد از بهبود

پیشنهادهای بهبود

توجه کامل به نحوه کار و ایمنی تجهیزات

توجه کامل به شغلهای تعریف شده در هر قسمت و فعالیتهای انجام شده

توجه کامل به مواد شیمیایی مورد استفاده در هر قسمت

فهرست تجهیزات

فهرست مواد شیمیایی (گاز + مایع + جامد) MSDS

مقدمه:

قرارداد تولید لوگان L90 در ایران آغاز همکاری با شرکت معتبر خودروسازی رنو-نیسان را فراهم آورده است. از نیمه دوم سال 2005 میلادی (سیستم تولید رنو) SPR به عنوان الگوی تولید در سایت تندر (لوگان) ایران خودرو انتخاب گردید. در گروه سایپا شرکت پارس خودرو و بعنوان طلایه دار اجرای این سیستم فعالیت خود را آغاز نموده است.

سیستمی که 15 سال در شرکت نیسان و 5 سال در شرکت رنو تجربه موفقی را گذرانده است و از طرف کلیه شرکت‌های تولید کننده محصولات رنو در رومانی – مراکش – کلمبیا- روسیه – ترکیه بعنوان الگوی موفق تولید پذیرفته و اجرا شده است.

خلاصه اینکه سیستم SPR سیستمی است که تولید را در بالاترین سطح عملکرد در تمامی دنیا به صورت جهانی تضمین می‌نماید.

شرکت سایپا دیزل از اوایل 1388 مطالعات خود را در زمینه شروع پیاده سازی سیستم SPR آغاز نموده است. در اینجا بیشتر به مسائل ایمنی و استانداردها می‌پردازیم و فرم شناسایی و ارزیابی خطرات را مورد بازنگری قرار می‌دهیم و برای این کار با شناخت فعالیت‌ها، مشغال، تجهیزات، MSDS، هشدارها و موارد ایمنی را بررسی می‌کنیم تا به حد توان خود موارد مورد نیاز را اصلاح کرده و یا اضافه کنیم. چون فعالیت در قسمت طرح و برنامه

تحقیق درمورد ایمنی در آزمایشگاه

اختصاصی از فایلکو تحقیق درمورد ایمنی در آزمایشگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : زیست _ زیست شناسی،

فرمت فایل:   ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ ) 

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

---

 قسمتی از محتوای متن ...

تعداد صفحات : 33 صفحه

ایمنی در آزمایشگاه کروماتوگرافی روی قشر نازک اطاق بسط دهنده: یک کاغذ صافی که دارای ابعادی حدود 100*150 میلی متر است در یک بشر 150 میلیمتری یا یک ارلن 250 میلی‌لیتری دهانه گشاد به طوری که در شکل 5 نشان داده شده، قرار دهید.
باید به اندازه کافی حلال مورد نظر در ظرف ریخت تا حدود 5 میلی‌متر از عمق ظرف پر شود.
درب اطاقک را به طور کامل بسته و لااقل 15 دقیقه به حال خود بگذارید تا تعادل بین فاز بخار و مایع در سراسر ظرف برفرار گردد.
چوب پنبه برای درب ارلن مایر و صفحه‌ای از آلومینیوم برای پوشاندن بشر می تواند مورد استفاده قرار گیرد. تهیه صفحات صفحات 25*75 میلی متر ر ا به طور کلی به8 وسیله صابون و آب تمیز کرده و با آب و سپس با متانول آب کشیده و بگذارید به طور کامل خشک شود. محدول یکنواختی از 35 گرم سیلیکاژل جی و 100 میلی لیتر کلرورفورم در یک ظرف دهانه گشاد تهیه کنید.
درب ظرف را گذاشته و مخلوط را لااقل سه دقیقه تکان دهید.
دو صفحه را بر روی هم منطبق کرده و با انتهای دو انگشت کاملا در عمق سوسپانسیون فرو برده، کمی به هم زده و آهسته از سوسپانسیون خارج کرده و اجازه دهید خشک شود.
سپس دو صفحه را از هم جدا کرده و به طور افقی به حال خود بگذارید تا خشک شود. یادداشت: سیلیکاژل دارای سولفات کلسیم است که در چسبیدن آن به صفحه شیشه‌ای کمک می کند.
چسبندگی مذکور را می‌توان به وسیله بخار آب افزایش داد.
برای این عمل یک قیف را به طور معکوس بر روی حمام آب قرار داده و با انگشتان به طور افقی صفحه لعاب داده شده را بر روی بخار تا هنگام مرطوب شدن کامل نگهدارید (بدیهی است که ظرف لعاب دار باید بر روی بخار آب گرفته شود.) برای فعال کردن جاذب، آن را باید در یک اتوو برای مدت 30 دقیقه در حرارت 105 درجه پخت یا اینکه در حرارت آزمایشگاه برای مدت یک شبانه روز به حال خود باقی گذاشت. تذکری در ورد جاذب‌های tlc: سیلیکاژل (sio2) جاذبی است که به مقیاس وسیعی مورد استفاده قرار می گیرد و ذرات آن دارای ابعادی در حدود 40-4 میکرون بوده و معمولا محتوی عامل چسبناکی است که باعث پایداری بیشتر قشر بر روی صفحه می گردد.
هنگامی که قشر را با معرف ظهور به طریق ترشح مرطوب می کنیم پایداری مورد بحث مهم می باشد.
سیلیکاژل مرک آلمان دارای 13% سولفات کلسیم و یک دوم ملکول آب است، که در اثر مجاورت با آب و بالاخره حرارت دادن تا خشک در پایین تر از 110 درجه سانتیگراد به شکل رسوب می کند. سایر جاذب‌هالی موجود که دارای خواص کروماتوگرافی معین هستند، عبارتند از: آلومین،‌سلولز، و پاره‌ای رزین‌های تبدیل یون. کروماتوگرای قشر نازک پیگمان‌های گیاهی عصاره‌های تغلیظ شده گیاهی را در کروماتوگرافی کاغذ دستور تهیه داده شده به کار ببرید.
طرف چپ یک سرصفحه آماده شده یک عصاره‌، و طرف راست صفحه یک عصاره دیگر را قرار دهید.
اگر عصاره سومی نیز در اخیتار است می توان در وسط آن دو قرارش داد.
بیش از سه نوع عصاره را بر روی یک صفحه قرار ندهید. لوله مویین را در داخل محلول مورد آزمایش فرو برده و سپس به طوری عمودی بر روی صفحه آماده شده در فاصله یک سانتیمتری انتهای آن قرار دهیده و مواظب باشید که لوله موئین باعث کنده شدن قشر نازک سیلیکاژل نگردد.
لکه را با جریانی از ازت قبلی از افزودن مجدد عصاره در ه

  متن بالا فقط تکه هایی از محتوی متن مقاله میباشد که به صورت نمونه در این صفحه درج شدهاست.شما بعد از پرداخت آنلاین ،فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود مقاله :  توجه فرمایید.

• در این مطلب،محتوی متن اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در ورد وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید.
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی مقاله یا تحقیق مورد نظر خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد.
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل متن میباشد ودر فایل اصلی این ورد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد.
• در صورتی که محتوی متن ورد داری جدول و یا عکس باشند در متون ورد قرار نخواهند گرفت.
• هدف اصلی فروشگاه ، کمک به سیستم آموزشی میباشد.
• بانک ها از جمله بانک ملی اجازه خرید اینترنتی با مبلغ کمتر از 5000 تومان را نمی دهند، پس تحقیق ها و مقاله ها و ...  قیمت 5000 تومان به بالا میباشد.درصورتی که نیاز به تخفیف داشتید با پشتیبانی فروشگاه درارتباط باشید.

---

دانلود فایل   پرداخت آنلاین